5
(6)
Примерное время на чтение: 2 минуты

Гиперзвуковые ракеты (hypersonic missiles) в настоящее время переживают свой расцвет, упоминанием о них пестрят заголовки многих статей. И при этом это достаточно новый вид оружия, информация о котором пока еще малодоступна. Давайте разбираться.

Гиперзвуковыми ракетами называются такие, скорость полета которых превышает пять Махов, то есть, в пять или более раз выше скорости звука.

В настоящее время к ним относят ракеты двух различных категорий:

  1. boost-glide missiles,
  2. hypersonic cruise missiles.

Основное и главное различие между ними заключается в способе набора гиперзвуковой скорости.

Ракеты первой категории представляют собой планирующий боевой блок (gliding vehicle, glider), разгоняемый до гиперзвуковой скорости ракетной (или несколькими) ступенью-ускорителем (rocket booster), т.е., ракетным двигателем (rocket), содержащим как топливо (fuel), так и окислитель (oxidizer) и, соответственно, не зависящим от атмосферного кислорода. Планирующий блок выступает в роли боевой части и предназначен для доставки боевого заряда к цели и ее поражения.

Как только топливо и окислитель выгорают, что занимает на практике всего несколько минут, ступень разгона отделяется от планирующего блока (если ступеней несколько, то они отбрасываются постепенно одна за другой), а планирующий блок продолжает движение к цели уже под воздействием гравитации и инерции. Планирующим он называется потому, что способен планировать в атмосфере, т.е., использовать аэродинамические силы для создания подъемной силы и совершения маневра, но без использования двигателя. В связи с этим его иногда называют маневрирующим блоком.

Устойчивого перевода для этой категории ракет пока не выработано, в российской литературе их просто называют гиперзвуковыми планирующими (маневрирующими) боевыми блоками. Можно предложить вариант (гиперзвуковые) ракеты-носители планирующих боевых блоков.

Поскольку такие ракеты несут ступени-ускорители в течение небольшого промежутка времени, то последние могут быть достаточно крупногабаритными и тяжелыми, что, в свою очередь позволяет разгонять планирующие блоки до значительных скоростей (более 20 Махов), что делает их самыми скоростными на данный момент.

Ракетное оружие второй категории, в отличие от ракет первой категории, несет и использует свои двигатели в течение всего полета. Следовательно, такие двигатели должны быть относительно небольшими и легкими, что накладывает ограничение по скорости. На практике такие ракеты обычно достигают максимальной скорости полета около 10 Махов.

Для перемещения hypersonic cruise missiles (гиперзвуковые крылатые ракеты) используются так называемые гиперзвуковые прямоточные воздушно-реактивные двигатели (scramjet), т.е., атмосферные, а не ракетные, двигатели, которые постоянно потребляют атмосферный кислород в качестве окислителя, поступающий в двигатель прямым током за счет скоростного напора воздуха. Это означает, что такие ракеты не должны иметь на борту запас окислителя, который необходим для ракетных двигателей, а также им не нужно сжимать поступающий воздух, поскольку он сжимается автоматически за счет скорости. Сами двигатели работают и создают тягу на протяжении всего полета ракеты.

Может возникнуть закономерный вопрос, а в чем же тогда разница между баллистическими ракетами (ballistic missile) и ракетами-носителями планирующих боевых блоков? Ведь баллистические ракеты также используют ракетные двигатели для разгона своей боевой части, которая в итоге отделяется и уже без двигателей перемещается по баллистической траектории к цели. Даже развиваемые скорости примерно одинаковые.

Основное различие между ними заключается в высоте полета. Боевые части (reentry vehicle) баллистических ракет после отделения и сброса двигателей продолжают движение по баллистической траектории вверх в открытый космос, траектория их полета в целом определяется силами гравитации, которые в итоге и заставляют боевые части вернуться в атмосферу земли и далее падать на ее поверхность.

Тогда как гиперзвуковые планирующие блоки возвращаются в атмосферу на ранних этапах полета и совершают полет сразу по горизонтальной траектории, переходя на планирование (маневрирование) к цели. Все это позволяет им обеспечить блоее непосредственный полет к цели, а не по баллистической траектории. Недостаток при таком полете на низких высотах — сопротивление воздушных масс, которое отсутствует у баллистических ракет при полете за пределами атмосферы земли.

Подписывайтесь на наши социальные сети:

Topradar

AliExpress RU&CIS

Насколько публикация полезна?

Нажмите на звезду, чтобы оценить!

Средняя оценка 5 / 5. Количество оценок: 6

Оценок пока нет. Поставьте оценку первым.