Беспилотные авиационные комплексы: классификация

Беспилотные авиационные комплексы: классификация

Англоговорящие военные специалисты понимают под беспилотными авиационными комплексами (БАК) (unmanned aircraft system - UAS) необходимое оборудование, сеть и личный состав для управления беспилотным летательным аппаратом (БПЛА) (unmanned aircraft). Общую классификацию...

читать далее
Войска беспилотной авиации — новый род войск армии США

Войска беспилотной авиации — новый род войск армии США

Палата представителей конгресса США предложила создать в армии новый род войск - войска беспилотной авиации (Drone Corps). Инициативу включили в проект закона об оборонной политике на 2025 год. Цель – профессионализировать использование дронов и поставить их на один...

читать далее
Куда делось министерство обороны США?

Куда делось министерство обороны США?

Военному переводчику следует обратить внимание на то, что американский президент Дональд Трамп принял решение о переименовании министерства обороны (Department of Defence) в министерство войны (Department of War). 5 сентября 2025 года он подписал соответствующий указ...

читать далее
Виды ВС и рода войск в США

Виды ВС и рода войск в США

Вопросы классификации вооруженных сил (ВС) США уже рассматривались ранее в соответствующих статьях. Здесь же рассмотрим как обстоят дела на данный момент (сентябрь 2025 года). С точки зрения Свода законов США, ВС страны включают в себя шесть равных по статусу видов...

читать далее
Полет самолета и механизация крыла

Полет самолета и механизация крыла

(Окончание, предыдущая статья) В завершающей статье рассмотрим механизацию крыла для управления лобовым сопротивлением (high drag devices). К таким средствам механизации относятся аэродинамические тормоза или тормозные щитки и интерцепторы (спойлеры)....

читать далее
Полет самолета и механизация крыла

Полет самолета и механизация крыла

(Продолжение, начало) Механизация крыла (high lift devices), предназначенная для управления подъемной силой самолета, – это комплекс устройств в передней и/или задней части крыла для изменения его аэродинамических характеристик. ...

читать далее
Полет самолета и механизация крыла

Полет самолета и механизация крыла

(Продолжение, предыдущая статья) Как уже говорилось ранее, управление пространственным положением (attitude) самолета классической схемы обеспечивается за счет применения аэродинамических управляющих поверхностей (flight control surface), которые разделяют...

читать далее
Полет самолета и механизация крыла

Полет самолета и механизация крыла

(Продолжение, предыдущая статья) Еще одним способом компенсации шарнирного момента и уменьшения нагрузок на летчика, а также расширения его возможностей пилотирования ЛА на различных режимах на многих современных скоростных (или крупноразмерных) самолетах является...

читать далее
Полет самолета и механизация крыла

Полет самолета и механизация крыла

(Продолжение, предыдущая статья) В данной статье разберем вспомогательные управляющие поверхности (secondary flight control surface) самолета. Все движение и ориентация самолета в воздухе основано на действии различных сил и моментов, большая часть из которых...

читать далее
Полет самолета и механизация крыла

Полет самолета и механизация крыла

(продолжение, см. начало) В процессе полета самолета должно обеспечиваться управление его пространственным положением (attitude). Для этой цели на самолетах классической схемы используются аэродинамические управляющие поверхности (flight control surface), которые...

читать далее

Поиск

Подпишитесь на нашу рассылку

Реклама для сайта

AliExpress WW

Мы в Twitter

Календарь

Декабрь 2025
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031  

Архивы

Опрос

Сколько Вам лет?

Просмотреть результаты

Загрузка ... Загрузка ...

Не копируйте текст!