(Продолжение. Начало)

Самый распространенный тип робототехнических комплексов (РТК) — воздушные или беспилотные авиационные комплексы (БАК) или системы (БАС) (UAS — unmanned aerial system) по праву считаются самым массовым, тактически значимым и наиболее заметным проявлением современной роботизации в военном деле.

Какой же термин верный: комплекс или система?

В современной технической и нормативной документации (например, по классификации ICAO и ГОСТ) беспилотная авиационная система (БАС) и беспилотный авиационный комплекс (БАК) являются синонимами. Оба термина обозначают единую взаимосвязанную инфраструктуру.

Однако если исходить из технической логики, система описывает принципы взаимодействия элементов и управления ими, а комплекс — их физический состав и размещение.

А как комплексы/системы соотносятся с беспилотными летательными аппаратами (БПЛА) (UAV — unmanned aerial vehicle)? Но прежде следует уяснить, что именно БПЛА, а не БЛА или БпЛА, на данный момент является официально принятым сокращением.

Будучи единой взаимосвязанной структурой БАС/БАК включают в свой состав элемент управления (control element), средства передачи информации (communication systems), средства МТО (support elements), сам БПЛА (unmanned aircraft) или несколько БПЛА, полезную нагрузку (payload) или подвесной контейнер (pod), а также личный состав (human element).

Таким образом, БПЛА это составная часть БАС/БАК.

This term (UAS) emphasizes the importance of elements other than the aircraft. It includes elements such as ground control stations, data links and other support equipment. Similar terms are unmanned aircraft vehicle system (UAVS) and remotely piloted aircraft system (RPAS).[

Существует несколько терминов для обозначения БПЛА.

Русские: беспилотное воздушое судно (БВС), беспилотный летательный аппарат (БПЛА), дистанционно-пилотируемое воздушное судно, беспилотник, дрон.

Английские: unmanned aerial vehicle (UAV), unmanned aircraft, remotely piloted aircraft (RPA), remotely piloted aerial vehicle (RPAV), drone. Вместо unmanned часто используется uncrewed, а вместо aircraft могут использоваться helicopter, fighter и другие термины, передающие содержание термина aircraft и уточняющие тип аппарата.

Drone (дрон, беспилотник) — более разговорный термин, в официальных случаях, особенно в военной сфере, для обозначения БПЛА на английском языке обычно используется терминососчетание unmanned aerial vehicle (UAV).

In common usage, «drone» is often applied to both military and civilian UAVs, while technical and regulatory documents may prefer terms such as UAV, UAS, RPAS, or uncrewed aircraft.

An unmanned aerial vehicle (UAV) is defined as a «powered, aerial vehicle that does not carry a human operator, uses aerodynamic forces to provide vehicle lift, can fly autonomously or be piloted remotely, can be expendable or recoverable, and can carry a lethal or nonlethal payload». UAV is a term that is commonly applied to military use cases.

При этом, следует помнить, что ракеты и управляемые снаряды не считаются беспилотниками, поскольку являются боеприпасами.

Разница между unmanned и remotely piloted в степени автономности БПЛА: в первом случае автономность не конкретизируется, а во втором — указывается, что БПЛА управляется дистанционно.

При использовании термина pilot, следует иметь в виду, что все военные пилоты в российской армии называются летчиками.

Классификация

Существует несколько принятых классификаций БПЛА в зависимости от характеристик, которые при этой классификации оцениваются.

Классификация по летным характеристикам.

Для оценки летных характеристик БПЛА применяют такие параметры, как взлетная масса (take-off weight), дальность (range), высота (altitude) и продолжительность полета (endurance), размеры самих аппаратов и др.

Сразу следует обратить внимание, что при наименовании характеристик для передачи термина weight в русском языке используется термин масса, а не вес. А термин range имеет два значения: дальность и радиус.

При этом единой классификации пока не выработано. Ниже приводятся несколько наиболее используемых классификаций.

MALE — medium altitude long endurance — средневысотные БПЛА с большой продолжительностью полета

HALE — high altitude long endurance — высотные БПЛА с большой продолжительностью полета

Международной ассоциацией по беспилотным летательным системам AUVSI (Association for Unmanned Vehicle Systems International, до 2004 года она называлась Европейской ассоциацией по беспилотным системам – EURO UVS) предложена универсальная классификация БПЛА, которая объединяет многие из названных критериев.

Приведенная выше классификация на сегодняшний день распространяется как на уже существующие, так и на разрабатываемые модели БПЛА. Данная классификация сформировалась к 2000 году, когда беспилотные аппараты только набирали популярность, и с тех пор много раз пересматривалась. Ее и сейчас нельзя считать устоявшейся. Кроме того, многие особые типы аппаратов с нестандартными комбинациями параметров трудно отнести к какому-либо определенному классу.

Российская классификация БПЛА ориентирована преимущественно на оценку военного назначения аппаратов.

Российская классификация отличается от предложенной AUVSI по ряду параметров: упразднены группы БПЛА, некоторые классы зарубежной классификации отсутствуют в России, БПЛА, считающиеся легкими в России, имеют значительно большую дальность и т.д.

В НАТО используется своя классификация.

Как видим, все БПЛА разделены на 3 класса и 7 категорий.

Ну и, наконец в США также имеется своя классификация.

Здесь все БПЛА разделены на 5 групп. (Подробно рассматривается в статье «Беспилотные авиационные комплексы: классификация»).

(Продолжение следует)

Подписывайтесь на наши социальные сети: