5
(9)

Определенную трудность вызывает перевод терминов, связанных с обозначением местоположения (координат) конструктивных элементов и других устройств летательного аппарата: station (STA), buttock или butt line (BL) и waterleine (WL). Дополнительная трудность заключается в том, что они, как правило, используются на чертежах в форме сокращений без каких либо пояснений, например: STA 1500. Чтобы не путаться в выборе правильных вариантов перевода, следует уяснить, что эти термины используются для обозначения линий пересечения теоретической поверхности летательного аппарата и его составных частей плоскостями, параллельными координатным. Координатными или базовыми плоскостями считаются три исходные плоскости, от которых ведется отсчет, и от них откладываются линии или плоскости пересечения (на определенных равных расстояниях, указываемых, как правило, в дюймах). Основными координатными плоскостями являются три взаимно-перпендикулярные плоскости: вертикальная продольная плоскость; вертикальная поперечная плоскость; и горизонтальная плоскость. 

Вертикальная продольная плоскость (плоскость симметрии (centerline) для летательных аппаратов, не путать с диаметральной плоскостью для судов) – плоскость, делящая изделие в продольном направлении на две условно симметричные части. Ширину фюзеляжа делят батоксами (butt lines), параллельными плоскости симметрии.

Вертикальная поперечная плоскость – плоскость, перпендикулярная вертикальной продольной плоскости: для фюзеляжа летательных аппаратов – station 0 плоскость дистанции 0 (нуль), проходящая, как правило, через крайнюю носовую точку фюзеляжа или на некотором расстоянии перед ней. Длину фюзеляжа делят шпангоутами (station), параллельными плоскости дистанции 0 (не путать теоретический шпангоут (station) со шпангоутом (frame, former) вертикального силового набора).

Горизонтальная плоскость для фюзеляжа летательных аппаратов – waterline 0 плоскость строительной горизонтали, условно принятая для данного фюзеляжа. Высоту фюзеляжа делят горизонталями (waterline), параллельными плоскости строительной горизонтали.

Строительная горизонталь и плоскость дистанции 0 принимаются условно и назначаются, как правило, конструкторами каждого конкретного самолета и уже не меняются при его модификации. За плоскость строительной горизонтали могут приниматься поверхность земли, плоскость днища летательного аппарата, его пола и т.п. Плоскость дистанции 0 обычно проходит на некотором расстоянии перед крайней носовой точкой фюзеляжа – это делается для того, чтобы, в случае возможного увеличения длины носовой части фюзеляжа, она была положительной величиной больше нуля.

F-14 Tomcat aircraft measurement reference system

Подписывайтесь на наши социальные сети:

Topradar

AliExpress RU&CIS

Насколько публикация полезна?

Нажмите на звезду, чтобы оценить!

Средняя оценка 5 / 5. Количество оценок: 9

Оценок пока нет. Поставьте оценку первым.